martes, 30 de noviembre de 2010

Ponen a la venta el 'papel de piedra', que se presenta como alternativa al papel, el cartón y el plástico



La firma Emanagreen ha puesto en el mercado español un material conocido como "papel de piedra" y denominado comercialmente como TerraSkin, que puede sustituir al papel, el cartón y el plástico. Se trata de una combinación de polvo mineral (un 80% de carbonato cálcico) y de resina no tóxica (20%) que actúa como coligante.

Es un material resistente al agua, la grasa y el aceite y que, por sus cualidades, se puede utilizar para fabricar bolsas, etiquetas auto-adhesivas y packaging de productos. Este material es resistente al agua, a la grasa y al aceite y, además, es cien por cien reciclable, reutilizable y degradable con una exposición al sol de entre tres y nueve meses. Por otra parte, este papel innovador no necesita madera ni agua para su producción, y su color blanco se consigue sin utilizar cloro ni ácidos de ningún tipo.

Comercializado en EEUU desde 2004, este innovador material acaba de seer presentado en España como una alternativa medioambiental al elaborado con fibra de celulosa tradicional. Sin embargo, la mayor desventaja del "papel de piedra" es su elevado precio, ya que se trata de un papel 4 veces más caro que el habitual, lo que lo convierte en poco competitivo para la venta directa al consumidor.

lunes, 29 de noviembre de 2010

Ciclopast y Ferrovial investigan el uso de plástico reciclado para fabricar asfalto para carreteras


El diario económico Cinco Días publica un interesante reportaje sobre el proyecto de investigación puesto en marcha por Ciclopast y la contructora Ferrovial para investigar las posibilidades de uso del plástico reciclado para fabricar asfalto para las carreteras.

A día de hoy, los mercados finales para el plástico reciclado son la realización de productos de calidad media-baja y ya están bastante saturados y afectados por la crisis. Por ejemplo, con la caída de la construcción, se fabrican menos tuberías. Además, el 95% de las bolsas de basura que se consumen en España ya provienen de estos reciclajes, explica Teresa Martínez, directora general de Cicloplast. La responsable enfatiza que es necesario reactivar los usos tradicionales pero también buscar nuevas aplicaciones.

Una de estas nuevas salidas viene de la mano de Ferrovial, cuya filial Ditecpesa ha firmado un acuerdo de colaboración con Ciclopast para la puesta en marcha de un proyecto de investigación que tiene como objetivo la reutilización de los plásticos al final de su vida útil en mezclas asfálticas para su aplicación en las carreteras.

Julio Pedrosa, consejero de la filial de Ferrovial, estima que la aplicación de estos plásticos reciclados al betún asfáltico mejorará su durabilidad, porque se oxidará menos, y su resistencia, porque permitirá que las carreteras se deformen mucho menos. Además, proporcionará a estas infraestructuras interesantes innovaciones de calidad. Según los cálculos de Pedrosa, si la iniciativa llega a escala comercial, se utilizará un 5% de plástico reciclado en la fabricación de las 100.000 toneladas de betún anuales de la empresa.

Ditecpesa ya ha hecho una primera experiencia en este sentido con un tramo de autovía en Almería. Utilizó 2.000 toneladas de plástico reciclado de invernaderos para el asfalto de esta carretera, que es un excelente banco de pruebas porque sufre temperaturas extremas durante el año.

jueves, 25 de noviembre de 2010

Proinsur, patrono de Andaltec, es elegida finalista en los Premios Alas a la Internacionalización

El Jurado Provincial de Jaén de los Premios Alas ha designado hoy en Jaén a las empresas finalistas, que competirán con las que esta semana se designarán en el resto de provincias andaluzas para alcanzar el Premio en sus distintas categorías.

Una de las tres empresas elegidas es Proinsur, firma marteña del sector del plástico y patrono del Centro Tecnológico del Plástico (Andaltec).


Concedidos por la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, y organizados por Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, los Premios Alas 2010 se fallarán el próximo mes de enero, en una gala en reconocimiento hacia las empresas premiadas.

La modalidad de 'Implantación en el Exterior', reconoce la labor de empresas que en el desarrollo de su proceso de internacionalización hayan realizado inversiones en el extranjero o establecido acuerdos de cooperación con empresas extranjeras para operar en otro país. Proinsur SL ha sido designada como finalista por Jaén en esta modalidad. Dedicada a la fabricación de componentes para el automóvil, han desarrollado un proyecto de implantación en Tánger con una inversión de más de 2 millones de euros, para crear un planta de similares características a la que posee en Martos.

La Junta de Andalucía, dispuesta a negociar un retraso en la entrada en vigor de la tasa sobre las bolsas de plástico

La Junta de Andalucía se ha mostrado dispuesta a negociar un retraso en la entrada en vigor del impuesto sobre bolsas de plástico de un solo uso, aunque no dará una moratoria de seis meses como piden los comerciantes andaluces.

La consejera de Hacienda y Administración Pública, Carmen Martínez Aguayo, ha afirmado que la Junta se encuentra negociando con el sector el reglamento que desarrollará el decreto ley, pero ha recordado que la Junta ya aplazó la entrada en vigor del mismo con una moratoria para este impuesto hasta el 1 de enero, dado que la idea inicial era que el impuesto entrara en vigor cuando se aprobó el decreto, el pasado julio.

El impuesto sobre las bolsas de plástico de un solo uso será repercutido por los comercios sobre los clientes, por un importe de cinco céntimos por cada bolsa suministrada para el transporte de las compras realizadas. No obstante, quedan excluidos de este impuesto las bolsas usadas exclusivamente para contener pescado fresco y sus derivados frescos; carne fresca y sus derivados frescos; frutas y hortalizas; alimentos cocinados fríos y calientes; alimentos congelados; así como las bolsas de plástico diseñadas para su reutilización y las biodegradables.

miércoles, 24 de noviembre de 2010

Anaip estudia emprender medidas legales contra la tasa sobre las bolsas de plástico en Andalucía

La patronal de fabricantes de bolsas de plástico, Anaip (Asociación Española de Industriales de Plásticos) estudia emprender medidas legales contra la tasa de bolsas de plástico que implantará la Junta de Andalucía a partir de enero, toda vez que ello puede conllevar a medio plazo el cierre de más de la mitad de las empresas del sector que existen en Andalucía.

El director general de Anaip, Enrique Gallego, ha indicado que esta asociación está estudiando la posibilidad de emprender acciones legales, toda vez que "no tiene mucho sentido gravar un producto con unas cantidades que superarán en un 600 por ciento el coste de fabricación de la bolsa, el coste del impuesto para el consumidor es cinco o seis veces superior al coste de fabricación de la bolsa".

Por ello, considera que hay otras medidas para paliar el efecto medioambiental que pueden ser más efectivas que un impuesto, como el impulso del reciclado, informar más a los ciudadanos para que sean más responsables y depositen en el contenedor amarillo las bolsas que no utilicen o que se utilicen sólo las bolsas necesarias.

La industria de las bolsas de plástico tiene una gran implantación en Andalucía, especialmente en Granada y en Córdoba, tanto de fabricantes como de confeccionadores de bolsas. De esta forma, existen entre 40 y 50 empresas andaluzas del sector, que suministran a toda Andalucía y al resto de España, que se verían muy afectadas por esta tasa.

Así, Anaip calcula que podrían cerrar más de la mitad de las empresas de este sector, lo que implicaría el despedido de unos 600 ó 700 empleados de los 1.000 que forman el sector.

lunes, 22 de noviembre de 2010

Cepsa compra la planta de La Seda en San Roque (Cádiz) dedicada a la fabricación de productos con PET

Cepsa Química, filial de la multinacional petrolera, ha cerrado un acuerdo con el grupo La Seda de Barcelona para la adquisición del 100% del capital social de Artenius, la planta de San Roque (Cádiz) amenazada de cierre y dedicada a la fabricación de productos, como envases y textiles, entre otros, con PET.

La planta de Artenius llevaba parada desde septiembre de 2008 y la plantilla sometida a sucesivos expedientes de regulación de empleo. El último presentado planteaba el cierre de las instalaciones y la supresión de todos los contratos. Cepsa Química, que era la principal empresa proveedora de Artenius, espera retomar la producción del polímero a principios de 2011.

La multinacional petrolera valora el acuerdo como una posibilidad de ampliar su cadena de valor del poliéster. No en vano, antes del cese de la actividad de Artenius, Cepsa Química era el principal proveedor de la materia prima de la factoría, con una capacidad nominal de 175.000 toneladas anuales.

jueves, 18 de noviembre de 2010

La tasa de reciclaje de plástico en España sigue un 19 % por debajo de la media europea

La tasa de reciclaje y recuperación de residuos plásticos en España en 2009 alcanzó el 35 por ciento, lo que equivale a 815.000 toneladas, una cifra superior a la del ejercicio anterior, pero que sigue estando un 19 por ciento por debajo de la media de reciclado y recuperación de plástico de la Unión Europea (54 por ciento), según la asociación 'PlasticsEurope', que es la asociación que engloba a los fabricantes de plástico.

Durante el Congreso 'Identiplast 2010' celebrado en Londres (Reino Unido), la organización señala que a nivel europeo el reciclaje y recuperación de plásticos aumentó un 2,7 por ciento en 2009, hasta alcanzar los 13,1 millones de toneladas de residuos plásticos.

Además, ha apuntado que el año pasado se reciclaron 5,5 millones de residuos plásticos, un 1,2 por ciento más que en 2008 y se recuperó la energía de 7,6 millones de toneladas, lo que supone un 1,5 por ciento más que en 2008. Por su parte, en España se reciclaron más de 482.000 toneladas y se recuperaron energéticamente 332.000 toneladas.

Los datos presentados indican que existen "grandes diferencias" entre cada uno de los 27 estados de la UE. Concretamente, el ránking lo lideran Suiza, Alemania y Dinamarca, con una tasa de reciclaje y recuperación próxima al 100 por cien.

martes, 16 de noviembre de 2010

Un proyecto introduce extractos naturales en envases de plástico para alargar la vida de los alimentos frescos

Siete centros tecnológicos españoles están desarrollando una investigación sobre la aplicación de elementos naturales en los métodos de conservación de los alimentos. De esta forma, extractos de uva, ajo, cebolla, tomate, algas y olivas introducidos en los plásticos de los tradicionales envases permiten alargar, como mínimo, un diez por ciento la caducidad de los alimentos frescos.

El proyecto persigue obtener envases de plástico flexibles, con efecto antimicrobiano o antioxidante, que logren una mejor conservación de alimentos como pescados, quesos, embutidos, carnes rojas, frutas o verduras.

Los investigadores han descubierto que uno de los alimentos más perecederos con los que han trabajado, como pueden ser lonchas de jamón de york, duran entre 10 y 15 días con un envase normal, mientras que si se aplican estos extractos al plástico que lo recubre, su vida útil se prolonga dos o tres días, lo que supone un gran avance en este campo

Por el momento, los investigadores están evaluando qué tipo de extractos son más adecuados para la conservación de cada alimento con el fin de ralentizar por ejemplo su oxidación y evitar que transfieran aroma a los alimentos.

También han descubierto que algunos de estos aditivos que se añaden al plástico que recubre los alimentos son termosensibles, por lo que están aplicando una nueva tecnología, llamada microencapsulación, que protege ese extracto -ya sea ajo, cebolla, uva o tomate- con una cubierta polimérica.

martes, 9 de noviembre de 2010

Celebrado el Comité de Dirección de Andaltec


El Centro Tecnológico del Plástico de Andalucía ha celebrado hoy en su sede de Martos un Comité de Dirección, en el que se han abordado los asuntos más importantes acontecidos en los últimos meses y se han repasado las acciones a desarrollar en el futuro próximo.

La reunión ha contado, entre otras autoridades, con la presencia del presidente de la Fundación Andaltec, Francisco Buenaño, y el delegado de Economía, Innovación y Empresa de la Junta de Andalucía, Manuel Gabriel Pérez, que ha manifestado todo su apoyo para que salgan adelante los múltiples proyectos puestos en marcha por Andaltec

Desarrollan el primer vehículo que funciona con energía generada por células solares de plástico


Investigadores de Dinamarca han construido el primer vehículo que, según afirman, funciona exclusivamente con energía generada por células solares de plástico. El proyecto de investigación ha sido desarrollado por expertos del Risø DTU National Laboratory for Sustainable Energy, que tienen experiencia en este ámbito.

Este vehículo cuenta con tres ruedas y un techo de tres metros cuadrados de células solares y, según sus crradores, puede transportar a un conductor de 75 kilos de peso.
El panel solar de tres metros cuadrados es capaz de suministrar 17 voltios y 3 amperios al motor eléctrico del vehículo, que no posee ninguna batería concectada.

Las células solares de plástico, a pesar de presentar una menor eficiencia y durabilidad que las de silicio, tienen muchas ventajas: son ligeras, mucho más baratas y respetuosas con el medio ambiente. Por ello, los expertos daneses creen que las células solares de plástico pueden tener un enorme potencial en el mercado de la energía en el futuro.

Pincha aquí para más información (en inglés).

lunes, 8 de noviembre de 2010

Una empresa británica transformará 60.000 toneladas de residuos plásticos anuales en diésel

La empresa de reciclaje y gestión de recursos SITA UK, filial de Suez Environnement, ha firmado un acuerdo con Cynar Pic para la construcción de diez plantas en Gran Bretaña para el tratamiento de 60.000 toneladas de diferentes tipos de residuos plásticos por año y su transformación en combustible diésel.

SITA UK explica que entre los objetivos de este acuerdo se encuentra el de poner en servicio la primera planta en el área metropolitana de Londres a finales de 2011. La firma tiene la intención de construir un promedio de dos a tres plantas de conversión de plástico en diésel por año.

Cada una de estas instalaciones está diseñada para convertir alrededor de 6.000 toneladas de diferentes tipos de residuos plásticos por año, especialmente los destinados originalmente a vertederos de basura y para producir más de 4 millones de litros de plástico al final de su vida en combustible diésel de especificación.

Las empresas de Martos conceden a Andaltec el premio a la Excelencia Empresarial



El Centro Tecnológico del Plástico (Andaltec) ha recibido el premio a la Excelencia Empresarial, concedido por la Asociación Empresarial Marteña (Asem) en el marco de la cuarta edición de los Premios Empresariales "Ciudad de Martos". El gerente de Andaltec, José María Navarro, recogió el premio en una gala celebrada en los Salones Moris de Martos, y que contó con la participación del viceconsejero de Economía, Innovación y Ciencia, Luis Nieto; el presidente de la Diputación Provincial de Jaén, Moisés Muñoz, o la alcaldesa de Martos, Sofía Nieto, entre otras autoridades.


En su intervención, Navarro agradeció a Asem la concesión de este premio, que viene a representar un estímulo para seguir trabajando en la innovación en el sector del plástico. “Este galardón tiene mucha importancia para nosotros porque procede del sector empresarial, que es precisamente la razón de ser de Andaltec”, señaló. En este sentido, el gerente del Centro Tecnológico del Plástico recordó que una de las principales funciones de Andaltec es ayudar a mejorar la competitividad de las empresas andaluzas del sector del plástico, por lo que les recordó a los empresarios que el centro está a su disposición para ayudarles a ser mejores y ofrecer productos de una mayor calidad.

"En una época de dificultades económicas como la que estamos viviendo, es importante que las empresas apuesten por la innovación ya que es el único camino para poder despuntar en un mundo cada vez más globalizado en el que es necesario poder ofrecer un producto diferente", manifestó.

jueves, 4 de noviembre de 2010

"El club de las ideas", de Canal sur 2, graba un reportaje en Andaltec



Un equipo del programa "El club de las Ideas," que se emite en Canal Sur 2 para toda la comunidad andaluza, se ha desplazado hoy hasta Martos para grabar un reportaje sobre las prácticas que realiza un alumno del Instituto de Enseñanza Secundaria "Fernando III" en el centro tecnológico.
El equipo ha recogido en imágenes el proceso formativo del alumno con el fin de elaborar un reportaje que se emitirá próximamente en la televisión pública andaluza.

Estas prácticas se llevan a cabo en el marco del convenio de colaboración que exite entre ambas entidades con el objetivo de establecer líneas de colaboración entre el centro tecnológico y el centro educativo para apoyar la formación de los alumnos del centro educativo.


De esta forma, Andaltec pone a disposición del instituto sus medios técnicos y humanos para que el alumnado del "Fernando III" realice prácticas, a la vez que les facilita contactos con empresas y aporta información a los profesores del centro educativo. En este sentido, hay que recordar que el IES imparte un Grado Medio de FP de Operaciones de Transformación de Plásticos y Caucho.

El Club de las Ideas es la revista educativa que la televisión pública andaluza realiza en coproducción con la Consejería de Educación de la Junta de Andalucía. El objetivo del programa es promover y divulgar los planteamientos y experiencias didácticas innovadoras de calidad, difundir la cultura psicopedagógica, así como contribuir a la mejora de la enseñanza. Se emite de lunes a viernes en CanalSur 2 a partir de las 08:00 horas.

miércoles, 3 de noviembre de 2010

Jornadas Indentiplast sobre aprovechamiento del plástico al final de su vida útil

Las jornadas de IdentiPlast, organizadas por Plastics Europe, reunirán en Londres los días 9 y 10 de noviembre a los principales responsables políticos en materia de gestión de residuos, expertos técnicos, funcionarios de gobierno y líderes de la industria del plástico para debatir sobre cómo asegurar y desarrollar el uso óptimo del plástico al final de su vida útil. La actividad abordará el papel de las empresas, usuarios y legisladores para garantizar el ‘de la cuna a la cuna’ (cradle to cradle), es decir, la ecoeficiencia del plástico.

Los expertos hablarán sobre las futuras estrategias europeas sobre recursos, energía y residuos; las más modernas tecnologías para su separación, clasificación y procesamiento de residuos plásticos; y los desafíos de la recuperación del plástico a los que se enfrenta los nuevos estados miembros de la UE.

Más información: www.plasticseurope.es

martes, 2 de noviembre de 2010

Un coche fabricado a partir de 720 botellas de plástico, apuesta de futuro de la industria automovilística


Una de las últimas propuestas de futuro de la industria automovilística consiste en pequeños coches fabricados a partir de botellas de plástico y cuyo coste rondará los 7.000 euros. Se denomina «iStream» y puede convertirse en una de las mayores revoluciones den la fabricación de coches a gran escala.

Este novedoso proyecto se basa en la utilización de un chasis independiente y un cuerpo compuesto realizado a partir de 720 botellas de plástico, lo que evita la necesidad de paneles de chapa de acero y reduce los costes en complejas herramientas durante el proceso de fabricación.
Un mismo chasis sirve de base para diferentes modelos (automóviles, camiones o furgonetas), de modo que, al usarse siempre la misma línea de montaje, las empresas ahorrarán dinero, espacio en la fábrica y energía.

El coche estrella de esta nueva forma de concebir la producción de automóviles es el modelo "City Car T.25", con el que la firma británica Gordon Murray Design pretende conquistar el mercado urbano gracias a un precio de sólo 7.000 euros. El acceso al vehículo se asemeja al de un avión de combate. La cabina se levanta para que entre el conductor, que dirige el coche desde una posición central. Los otros dos pasajeros que admite el vehículo encuentran un pequeño espacio detrás del asiento del conductor.

Mide 1,3 metros de ancho, 2,4 de largo y pesa sólo 575 kilos y es propulsado por un motor de 51 Cv. El chasis está construido en tubo de acero y tiene un cuerpo de plástico reciclado. Además, por su reducido tamaño, dos de estos modelos podrían ocupar una misma plaza de garaje o compartir el mismo carril de circulación.


Con una velocidad máxima de 140 km/h y un consumo de 3,82 litros a los 100 kilómetros de media ponderada, el «City Car T.25» podría contar ya con licencia para ser construido en seis meses.

Las ventas de automóviles caen un 37,6 por ciento en el mes de octubre

Las matriculaciones de automóviles alcanzaron 61.366 durante el pasado mes de octubre, lo que supone un descenso del 37,6% respecto al mismo mes de 2009 y el cuarto retroceso mensual consecutivo, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).

Esta nueva caída, que sitúa el mercado español en niveles de hace quince años, se explica principalmente por el hundimiento de las compras de particulares, que se desplomaron por encima del 50% durante el pasado mes de octubre.

En los diez primeros meses del año, las entregas de turismos y todoterrenos se situaron en 848.555 unidades, lo que representa aún un incremento del 9,4% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente, aunque la tasa se va reduciendo "considerablemente" pese al efecto positivo del Plan 2000E en el primer semestre.

Las dos patronales advirtieron de que las ventas de coches no sólo no se recuperarán en 2011, sino que se situarán por debajo de las 900.000 unidades, con lo que el mercado acumulará tres ejercicios consecutivos por debajo del millón de unidades y en niveles de principios de los noventa.

Las ventas de automóviles retrocedieron en octubre en todas las comunidades autónomas y en los segmentos micro, pequeño, medio-bajo, medio-alto y de monovolúmenes. Por contra, crecieron las matriculaciones de deportivos, coches de ejecutivo y de lujo, así como las entregas de todoterrenos.